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為确保駕駛安全日本拟規定無人駕駛必須安裝監視器

  據新加坡《聯合早報》5月7日報道,日本拟讓汽車制造廠在2020年批量生産自動駕駛汽車。同時,為确保自動駕駛汽車的安全,車内須裝能探測人眼、人脈搏的監視器。據了解,日本政府有意争取這一“監視器條規”成為世界自駕車的安全準則之一。

  日本推動的自動駕駛汽車分為五個等級。目前日本市場上出現的為L1和L2,即汽車上有自動駕駛盤、自動踩油門或自動刹車。到2020年,日本政府準備将自駕汽車的自動化提高到L3和L4。前者為駕駛座上有人,在緊急時刻人為介入;後者為在特定區域裡全自動駕駛。

  其中,在關于L3級自駕汽車條例裡,日本政府規定車上必須安裝能确認駕駛員狀态的監視器。這一監視器的作用是在自動駕駛出現危急情況而司機又因發困或失神時發出警告。這類監視器包括可觀測人眼和身體狀态的攝像機,以及可探知人體脈搏跳動狀況的感應器。

  除了這些監視裝備,日本自駕安全條規裡也标明,在遇到危險狀态時,自駕汽車必須能發鈴聲,以便及時提醒駕駛員注意。如果駕駛員無法介入,其自駕功能必要能将車停到路旁。

  日本于2014年推出自駕系統戰略,有為世界确立自駕安全準則的目标。2015年,日本首相安倍在“未來投資”會議上表示,要在2020年東京奧運期間啟動無人駕駛的汽車服務。為配合自駕汽車明年上路,日本政府兩年前就推出自駕汽車實驗用道路安全法則;今年3月,内閣也通過道路交通修正措施,有了真正能實施自駕車的交通法規。在日本的自駕車新規裡,将放寬使用手機以及看電視的精靈,但是嚴格規定了不允許飲酒。

  日本将自駕車以及車連網技術視為支撐其未來經濟增長的新産業。屬于最高級别的L5完全無人型自駕車,日本目前雖未發布實施目标,但如豐田等汽車制造商已開始同各大電訊公合作,以第五代(5G)移動技術為完全自駕鋪路。

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