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JR西日本引入列車人機界面(監視器)監控裝置

  在原有線京阪神地區行駛的電車中,引進了具有調度所可實時把握列車狀态功能的“監視器監視裝置”。

  當列車發生故障時,由于調度員可以通過監視器狀态監視裝置實時把握車輛的狀态,因此在駕駛員和調度員的指令交換中,能夠更快地實現正确的信息傳達,可以期待進一步縮短停車時間。

  此外,可分析取得的大數據,以實現CBM(根據車輛狀态的預防保全)為目标。

  從2019年開始依次開始裝備,從2020年開始依次使用,全部對象車輛搭載完畢為2024年。



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