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注意!港口環境監測系統來啦!港口路過“黑尾”船要謹慎!

  港口碼頭上大量承載運輸、裝卸等功能的工程機械,使用的是柴油,在燃燒不充分的情況下,港口上空“黑尾”現象日益增多。此外,在内河和港口經常能看到帶着“黑尾”的船隻,成為港口上空“黑尾”的又一來源。以深圳市為例,船舶排放的二氧化硫、氮氧化物和PM2.5分别占全市排放量的66.10%、14.10%和5.80%。因此港口園區環境監視監測系統的部署就尤為重要了。

  目前,針對港口工業環境監測,已設置了港口工業環境在線監測系統,可監測如:粉塵顆粒物、一氧化碳(CO)、二氧化碳(CO2)、二氧化硫(SO2)、二氧化氮(NO2)、一氧化氮(NO)、臭氧(O3)、甲烷、硫化氫、噪音、溫濕度等等,對船舶、港口機械等污染氣體排放實施全方位監測監控。因此,過往各個港口的船舶需謹慎,要時刻關注自己船舶的“黑尾”情況,避免被監測到後再被有關部門查處!

  行話說“磨刀不誤砍柴工”,誰都知道船舶保養非常重要,卻因“搶運量、趕時間”而被長期忽視,結果是适得其反的“拼設備、耗材料”。日夜連軸轉的主機,“冒黑煙、冒藍煙”司空見慣,往往束手無策,這無異于透支船舶壽命,存在嚴重安全隐患。

  近期,長江彙推出的“反黑煙”行動,就獲得衆多船老闆的好評!如今,除黑煙的成功率已達到80%!

  活動期間,船舶檢測,均免人工費。維修師傅在清洗作業時會現場鋪墊防污材料,再清洗油底殼,确保每次作業都是收拾幹淨整潔後再交付給船東。

  船老闆曾經熟視無睹,而今苦惱不安的主機“冒黑煙、冒藍煙”現象,通過科學、及時、到位的保養,能夠有效排除隐患,保證良好工況性能,減少污染氣體排放。由此,船舶得以“安全航行”,長江得以“生态保護”,坐收“雙重效益”,不谛“一石二鳥”。

  長江彙養船網貴在一個“養”,它的背後,攜手100多個金牌維修保養團隊,組建而成專業保障體系。沿線布局的維保服務站,覆蓋長江流域核心港口城市,日常維保作業24小時不停歇。特别是,聯合濰柴動力集團組建的服務站,重新定義市場服務标準,為用戶提供全方位、一體化的保養服務。

  養船網是科技創新的産物,船老闆可以預訂服務,并有配套設施“落地”。專業的維修師傅為免費除黑煙的船舶提供最高級的檢測服務,讓船老闆感受免費但高質的服務體驗。

  在水上服務區,有一處挺打眼,上書“船配館”三字。門口瞅一瞅,備品備件品種齊全,擺放得井井有條。它于1月18日剪彩開業,是長江首家專業船舶配件O2O體驗館,構建了新型船舶服務生态體系,承諾“正品自營”,赢得船老闆的信賴。

  同時,船配館也是長江彙“除黑煙”行動的線下服務基地,為船舶提供除黑煙所需更換的各種零件,為船舶免費保養、解決發動機冒黑煙難題等零距離貼心服務。

  一個養船網,一個船配館,線上線下聯合互動,依托移動互聯網、物聯網無縫對接,解決船舶行程中“掉鍊子”的燃眉之急,為實現“船行無憂”保駕護航!加之,各港口對污染氣體排放實施全方位監測監控,還趁着免費除黑煙活動趕緊給愛船“體檢”?



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