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汽車上的防“出軌”神器有用嗎?

  随着科技技術的不斷進步,越來越多的配置普及,這些先進的設計無外乎都是圍繞安全駕駛和便捷為中心,這次我們就來談談汽車配備的防“出軌”神器吧。

  所謂的防“出軌”神器,指的是車道偏離預警系統,其主要由攝像頭、控制器以及傳感器組成,在達到一定時速下,攝像頭會實時采集行駛車道的标識線,通過電腦處理得知汽車在當前車道的位置,當檢測到汽車偏離當前車道時,會通過屏幕顯示和提示音的方式發出警告增加對駕駛員的幹涉度。假如駕駛員開啟側面轉向燈進行正常的變線行駛,那麼車道偏離系統默認為正常操作,則不會做出提示。

  大部分廠商采用的都是攝像頭的方式采集數據,在雨雪天氣和能見度差的路況時,采集車道标線的準确度會大幅度下降,所以部分高端品牌增加了紅外線傳感器的方式,在前保險杠兩側,通過信号來分析路面情況,工作原理與自動泊車基本相同。

  當然了,這項功能在國外測試使用許久才引入國内,雖說的确是方便了許多,但是也會有水土不服的現象,針對國内到處修路、鄉道等等,就完全失去了作用,所以車輛在設置菜單裡,允許對這項功能進行手動關閉。

  如果你看到這裡,肯定會問,既然提示和預警了,那麼有沒有類似自動駕駛的糾正系統,在發現偏離的時候幫我把方向回正呢,您還别說,真有,它的學名叫做車道保持輔助系統。

  車道偏離系統在車輛偏移時才會觸發,而車道保持系統而是持續不斷的對方向盤進行輔助,讓車輛盡可能的行駛在行車線中間,來減輕駕駛員的負擔。而當車輛發生偏移時,還會在車道偏離系統的聲音提示的基礎下,增加方向盤的震動反饋,确保駕駛員正确的操作。

  為了讓汽車走上“正道”,各大廠商可謂是煞費苦心,随着各項科技配置的加身,汽車的發展方向始終是朝着無人駕駛前進,基于安全層面的裝置,也是越來越得到大家的廣泛肯定和應用。



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