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北京公交車已實現GPS系統和車載監控系統全覆蓋

  記者從北京公交集團獲悉,截至目前,北京公交集團所有運營車輛已實現GPS系統和車載監控系統的全覆蓋,萬餘部公交車已安裝一鍵報警系統,預計到2020年,本市公交車輛将實現一鍵報警系統全覆蓋。

  為強化公交駕駛員的安全駕駛環境,2010年以來,駕艙隔離門成為北京公交集團購置新車的出廠标配,并在車廂明顯位置張貼了“請勿與駕駛員閑談”的提示标志,通過物理隔離來确保駕駛員駕駛安全。

  目前,具備駕艙隔離門的車輛已占總運營車數的70%以上。一旦出現乘客搶奪方向盤等突發險情,有隔離功能的公交車駕駛室此時就會變成一個“保護層”,能夠減少和避免乘客對司機的幹擾,确保整車人的安全。

  為了加強對線路運營過程中突發事件的應急管控,北京公交集團于2015年年底研發了公交車一鍵報警系統。

  公交車行駛途中遇有突發事件時,駕駛員啟動一鍵報警按鈕後,應急指揮中心的大屏幕上會立即顯示事發位置、車輛詳情和人員信息,車輛視頻監控系統也會同步啟動,指揮中心工作人員可以第一時間協調各部門予以可視化處置。截至目前,北京公交集團所有運營車輛已實現GPS系統和車載監控系統的全覆蓋,并據此完成了萬餘部公交車一鍵報警系統的安裝工作。

  預計到2020年,本市公交車輛将實現一鍵報警系統全覆蓋,并将此系統列入新購公交車輛的标準配置。

  此外,公交集團還引入了公交車輛進出自動識别系統、公交場站電子圍欄和公交場站電子道閘等智能安保系統,并完成了全部34處半封閉場站封閉改造工作,努力為乘客構建全方位的地面公交安全網絡。

  經過近4個月的整治,王府井地區周邊目前已經全部實現15條道路和胡同不停車,打造出全市第一個“不停車街區”,徹底終結了王府井地區周邊胡同停車難、停車亂的曆史。下一步,王府井地區周邊還将打造全市第一個“無架空線街區”。



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